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 隨著我國航(hang)(hang)運業的迅猛發展,通航(hang)(hang)秩序日益復雜,安全監管(guan)要(yao)求(qiu)越(yue)來越(yue)高，切(qie)實(shi)推進海事現場監管(guan)能力建設，保障(zhang)水(shui)域(yu)環(huan)境(jing)免受(shou)破壞， 保持(chi)通航(hang)(hang)環(huan)境(jing)安全暢通，已經越(yue)來越(yue)緊迫而重要(yao)。

 海事現場監管指(zhi)揮系統主要是面向省(sheng)/市一(yi)級國家直屬海事局(ju)(ju)和(he)地(di)(di)方海事局(ju)(ju)，綜(zong)(zong)合(he)利用(yong)多(duo)波束聲納、無(wu)人機航空(kong)攝(she)影測量、衛(wei)星遙感(gan)等綜(zong)(zong)合(he)手段采集(ji)海事局(ju)(ju)管轄(xia)范圍(wei)內影像(xiang)和(he)水底地(di)(di)形(xing)數(shu)據(ju)，并利用(yong)先進的(de)二(er)三維地(di)(di)理信息技術，以上述數(shu)據(ju)采集(ji)成果作為(wei)本底數(shu)據(ju)，并集(ji)成AIS、GPS、CCTV等實時監控(kong)數(shu)據(ju)，集(ji)成展示(shi)船(chuan)舶基礎數(shu)據(ju)、船(chuan)舶動態(tai)數(shu)據(ju)、船(chuan)舶違(wei)章數(shu)據(ju)、海事資源數(shu)據(ju)等，為(wei)所轄(xia)區域提供全(quan)(quan)(quan)時段、全(quan)(quan)(quan)方位、多(duo)角度、多(duo)時像(xiang)的(de)監管，針對重點監控(kong)船(chuan)舶實現全(quan)(quan)(quan)過程跟蹤，確保航行安(an)全(quan)(quan)(quan)。

1.一體化數據集成展示

 將海事業務管理和船(chuan)舶(bo)(bo)、船(chuan)員、危險(xian)品、海事資源等紛繁復雜(za)的(de)(de)信息進(jin)行高(gao)度概括與分(fen)類，從而提高(gao)數據(ju)(ju)的(de)(de)清晰度，構造(zao)出(chu)海事數據(ju)(ju)資源中心(xin)數據(ju)(ju)庫組成的(de)(de)基本(ben)框架，AIS、GPS、CCTV、VITS等設(she)備接入的(de)(de)內部感(gan)知數據(ju)(ju)，可利用二三維GIS平臺把整合疊(die)加的(de)(de)船(chuan)舶(bo)(bo)數據(ju)(ju)直觀的(de)(de)在(zai)地圖上(shang)展示出(chu)來。

數據(ju)集(ji)成界面

海底地形數(shu)據

2.虛擬警察服務

 虛擬警察功能(neng)分(fen)為(wei)違(wei)章檢測、智能(neng)提(ti)醒(xing)(xing)(xing)(xing)檢測、交(jiao)通(tong)流量檢測三個功能(neng)模塊。違(wei)章檢測實(shi)現(xian)(xian)禁(jin)航(hang)區(qu)(qu)、限航(hang)區(qu)(qu)、限速(su)區(qu)(qu)等(deng)管(guan)制區(qu)(qu)域(yu)的(de)(de)近距(ju)離智能(neng)提(ti)醒(xing)(xing)(xing)(xing)及進(jin)入(ru)(ru)后的(de)(de)自動違(wei)章判(pan)斷檢測，提(ti)醒(xing)(xing)(xing)(xing)信(xin)息可通(tong)過(guo)APP推(tui)送及短信(xin)發(fa)送的(de)(de)方式通(tong)知(zhi)目標(biao)船員。智能(neng)提(ti)醒(xing)(xing)(xing)(xing)檢測實(shi)現(xian)(xian)復(fu)雜重要水域(yu)指引提(ti)醒(xing)(xing)(xing)(xing)、淺灘(tan)淺區(qu)(qu)等(deng)自定(ding)義區(qu)(qu)域(yu)的(de)(de)提(ti)醒(xing)(xing)(xing)(xing)、船舶(bo)駛入(ru)(ru)轄區(qu)(qu)提(ti)醒(xing)(xing)(xing)(xing)等(deng)功能(neng)。交(jiao)通(tong)流量統計(ji)(ji)可實(shi)現(xian)(xian)自定(ding)義斷面的(de)(de)流量統計(ji)(ji)（上下(xia)行、船舶(bo)類型），自定(ding)義區(qu)(qu)域(yu)的(de)(de)即時流量統計(ji)(ji)以及全航(hang)道(dao)的(de)(de)通(tong)航(hang)指數統計(ji)(ji)。

違章檢測界面(mian)

3.船舶立體化監控

 多目標(biao)位置跟(gen)蹤，單終端同時監(jian)控(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)多條船舶(bo)航行(xing)狀(zhuang)況信息(xi)；視頻監(jian)控(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)，視頻跟(gen)蹤、視頻接力；智能提(ti)醒，通(tong)過短信提(ti)醒業務與船舶(bo)互動；實現全(quan)航道船舶(bo)監(jian)控(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)、全(quan)過程船舶(bo)監(jian)控(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)、特(te)殊(shu)船舶(bo)重點監(jian)控(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)、歷史軌跡監(jian)控(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)、通(tong)航密碼(ma)、CCTV聯(lian)動監(jian)控(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)等監(jian)控(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)模式。

4.搜救指揮

 搜救(jiu)指揮包括接警、處置反饋、應(ying)急(ji)(ji)(ji)預案調度(du)、應(ying)急(ji)(ji)(ji)評(ping)價、案件統(tong)計分析、案件處置報(bao)告等功(gong)能模塊。在(zai)發生警情(qing)時(shi)，根(gen)據警情(qing)級別(bie)可直(zhi)接調度(du)周邊的應(ying)急(ji)(ji)(ji)資源進行救(jiu)援。

搜救指(zhi)揮事件列表

5.電子巡航

 電子(zi)巡(xun)航(hang)(hang)(hang)是指(zhi)值班人員模(mo)擬(ni)船(chuan)舶巡(xun)航(hang)(hang)(hang)，通過CCTV、AIS、船(chuan)舶基礎數據庫等(deng)其他系統信息(xi)，對(dui)同(tong)一監(jian)管(guan)對(dui)象的(de)不同(tong)視頻窗口進行(xing)依次、連續(xu)的(de)觀測，如同(tong)一航(hang)(hang)(hang)道(dao)、渡(du)口等(deng)，從而掌握該對(dui)象的(de)通航(hang)(hang)(hang)環境(jing)情況以及通航(hang)(hang)(hang)船(chuan)舶基本情況，并發(fa)現(xian)問題(ti)（如船(chuan)舶違章航(hang)(hang)(hang)行(xing)、黑名單(dan)船(chuan)舶等(deng)），及時通過VHF發(fa)出指(zhi)令或出動現(xian)場(chang)執法力量(liang)進行(xing)處置的(de)巡(xun)航(hang)(hang)(hang)方式。

 當啟(qi)動電(dian)子(zi)巡航功能(neng)時，系統可實現根據設定的方(fang)案(an)、路線、時間依次調取該(gai)巡航路線上(shang)的CCTV攝像機(ji)視頻畫面顯示。

6.綜合分析

 綜合分析(xi)實現與(yu)平臺相關的數據分析(xi)功能(neng)，包括船舶歷史數據分析(xi)、交(jiao)通流量分析(xi)、通航(hang)信(xin)息(xi)統(tong)計分析(xi)、重點跟蹤數據統(tong)計分析(xi)、事故與(yu)違章(zhang)統(tong)計分析(xi)、電子巡航(hang)統(tong)計分析(xi)、短(duan)信(xin)及推送信(xin)息(xi)統(tong)計分析(xi)等。